Bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn quận Lê Chân: Kết hợp chặt chẽ giữa tuyên truyền và xử lý vi phạm

0
153
Đường Nguyễn Văn Linh qua quận Lê Chân thường xuyên xảy ra va chạm giao thông giữa xe công-ten-nơ và người đi xe máy. Ảnh: Trung Kiên
Đường Nguyễn Văn Linh qua quận Lê Chân thường xuyên xảy ra va chạm giao thông giữa xe công-ten-nơ và người đi xe máy. Ảnh: Trung Kiên

Năm 2017 và quý 1- 2018, trật tự an toàn giao thong (ATGT) trên địa bàn quận Lê Chân có chuyển biến rõ rệt, giảm nhiều về số vụ tai nạn cũng như số người chết. Trong quý 1- 2018, chỉ xảy ra 1 vụ tai nạn, làm chết 1 người và bị thương 1 người. Đây là những kết quả rất đáng mừng, thể hiện sự quyết tâm cao, tập trung lãnh đạo, chỉ đạo thường xuyên liên tục của quận cùng sự quan tâm hỗ trợ của thành phố, các ngành liên quan. Tuy nhiên, vẫn cần phải có nhiều giải pháp thiết thực hơn nữa. Đồng chí Phạm Tiến Du, Chủ tịch UBND quận Lê Chân có cuộc trao đổi với phóng viên Báo Hải Phòng về vấn đề này.

Đường Nguyễn Văn Linh qua quận Lê Chân thường xuyên xảy ra va chạm giao thông giữa xe công-ten-nơ và người đi xe máy. Ảnh: Trung Kiên
Đường Nguyễn Văn Linh qua quận Lê Chân thường xuyên xảy ra va chạm giao thông giữa xe công-ten-nơ và
người đi xe máy. Ảnh: Trung Kiên

– Thưa đồng chí, quận Lê Chân có những giải pháp gì để đạt được kết quả về bảo đảm ATGT?

– Đây là tổng hòa của các giải pháp, cách làm, xuất phát từ mong muốn mang lại sự bình yên cho người dân khi lưu thông trên đường. Quận Lê Chân triển khai thực hiện nghiêm túc sự lãnh đạo, chỉ đạo của thành phố, coi đây là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất. Quận không chủ quan, lơ là, nâng cao vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu, huy động tối đa sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, các đoàn thể phường và đặc biệt là người dân. Quận ban hành nhiều kế hoạch, văn bản chỉ đạo, đôn đốc để bảo đảm ATGT nhưng quan trọng nhất vẫn là công tác tuyên truyền và quản lý trật tự ATGT, trật tự đường hè trên địa bàn. Quận kiểm tra, rà soát tất cả các điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (đặc biệt là tuyến đường Nguyễn Văn Linh); các vị trí mặt đường xuống cấp đề nghị thành phố có phương án xử lý. Chỉ đạo các phòng, ban và các phường có tuyến đường sắt đi qua như tuyến đường Trần Nguyên Hãn, Cát Cụt, Mê Linh,… Kiểm tra tất cả các đường ngang, rào chắn, đóng các đường dân sinh tự mở để bảo đảm an toàn. Phong trào xây dựng cổng trường an toàn được triển khai rộng rãi trong toàn quận. Ủy ban MTTQ ViệtNamquận, các đoàn thể, các tổ dân phố và lực lượng đoàn viên thanh niên liên tục tuyên truyền về ATGT với nhiều hình thức sinh động, hấp dẫn, hiệu quả. Mục đích để người dân nắm vững pháp luật về giao thong và nâng cao ý thức tự giác chấp hành. Công an quận là lực lượng chủ lực thường xuyên tham gia chống ùn tắc; xử lý nghiêm các vi phạm và bảo đảm trật tự ATGT trên các tuyến đường. Quận chú trọng tuyên truyền văn hóa giao thông đối với lớp trẻ; tổ chức hướng dẫn về kỹ năng lái xe mô tô an toàn…

– Trên địa bàn quận có một số” điểm đen” giao thong người dân khi ra đường vẫn chưa yên tâm. Ý kiến của đồng chí về vấn đề này như thế nào?

– Do nhiều yếu tố, nhất là hạ tầng giao thông đô thị của quận còn nhiều hạn chế, bất cập nên vẫn tiềm ẩn nhiều nỗi lo về an toàn giao thông. Trong đó, đáng lo ngại nhất là đường Nguyễn Văn Linh chạy qua địa bàn quận. Do mật độ phương tiện qua lại khu vực này quá lớn, nhất là có nhiều xe công- ten- nơ chạy, các lực lượng chức năng của thành phố và quận luôn phải căng thẳng giữ trật tự trên đường này. Một số điểm thường xuyên phải lưu tâm về ATGT như ngã tư Phúc Tăng; nút giao thong Nguyễn Văn Linh- đường Hồ Sen- cầu Rào 2…

Ngoài ra, khu vực đường vòng cầu Niệm cũng thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông do lưu lượng người xe quá đông, đặc biệt là vào giờ cao điểm. Giao thông các hướng đan xen nhau, nhất là khi phương tiện từ cầu Niệm đi xuống và từ đường vòng Cầu Niệm rẽ lên, từ đường Trần Nguyên Hãn đổ về dễ gây xung đột giao thông. Một số khu vực khác cũng được quận coi là “ điểm nóng” như cổng các trường học, nhất là các trường học thuộc khu vực trung tâm, nằm trên đường Nguyễn Đức Cảnh, Mê Linh…; một số trường thuộc ngã tư Hai Bà Trưng- Cát Cụt (trường tiểu học Nguyễn Văn Tố); đường Trần Nguyên Hãn (trường Cao đẳng Y tế); khu vực bến xe Niệm Nghĩa (trường tiểu học và THCS Võ Thị Sáu)…

– Vậy quận Lê Chân có giải pháp gì để giải quyết những bất cập nêu trên?

– Ban chỉ đạo ATGT quận thường trực sẵn sàng xử lý các vấn đề liên quan tới ATGT. Ngoài ra, quận tăng tần suất tuyên truyền bằng nhiều hình thức như trên các phương tiện thông tin đại chúng, qua các hội nghị, hội thi, hoạt động của các cơ quan, tổ chức, đoàn thể; hệ thống loa phát thanh của các phường và loa phát thanh gắn trên xe ô tô của các tổ quản lý đô thị phường; phối hợp với Ban an toàn giao thông Thành phố phát tờ gấp; đĩa tuyên truyền về ATGT tới từng hộ gia đình… Cùng với đó, quận Lê Chân tăng cường kiểm tra xử lý kết hợp với hướng dẫn, nhắc nhở mọi người chấp hành, tuân thủ quy định về giao thông, giữ gìn trật tự đường hè. Quận Lê Chân phát huy cao nhất tinh thần trách nhiệm của người đứng đầu quận, phường, huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị để bảo đảm ATGT. Tuy nhiên, trước một số bất cập, hạn chế về hạ tầng giao thông, quận mong muốn lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông tăng cường hơn nữa công tác tuần tra, kiểm soát, phối hợp chặt chẽ cùng lực lượng chức năng của quận giữ gìn và xử lý nghiêm các vi phạm về ATGT, chống ùn tắc và kiềm chế tai nạn giao thông tại các tuyến đường Nguyễn Văn Linh, Trần Nguyên Hãn, Mê Linh, Lạch Tray, Tô Hiệu, Nguyễn Đức  Cảnh, Tôn Đức Thắng và các khu tập trung hơn khu vực có nhiều trường học, chợ dân sinh.

– Trân trọng cảm ơn đồng chí!

Năm 2017, quận xử lý 4174 lượt phương tiện vi phạm, phạt tiền hơn 1,2 tỷ đồng. Quý 1- 2018 xử phạt 923 trường hợp, xử phạt gần 300 triệu đồng. Đồng thời, phát động mạnh mẽ sâu rộng phong trào bảo đảm ATGT, trật tự đô thị tại tất cả các phường, các cơ quan, đơn vị, trường học nhằm nâng cao ý thức tuân thủ của người dân.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here